集微网消息，据华尔街日报报道，亚马逊再次进军智能手机业务。这一次不是Fire 2，而是两款安卓智能手机，其中一款售价只有50美元，由亚马逊广告提供补贴。
亚马逊周三宣布两款只面向Prime会员的手机。Blu Products Inc.的解锁版R1 HD手机售价50美元起；联想集团的解锁版第四代Moto G手机售价150美元起。（没有亚马逊的折扣，Blu R1 HD的售价为100美元起，Moto G的售价为200美元起。）
用户要购买这两款手机，必须是支付一年100美元会员费（或每月11美元）的Prime会员，会员还享受两天送货、无限流媒体音乐、照片存储以及流媒体电视节目和电影等服务。
杰夫·贝索斯（腾讯科技配图） 腾讯科技讯 （汤姆）北京时间11月28日消息，据国外新闻媒体报道， 亚马逊 CEO杰夫- 贝索斯（Jeff Bezos）日前接受了知名脱口秀主持人查理-罗斯（Charlie Rose）的采访，在采访中，虽然 贝索斯始终含糊其辞，不愿就公司进军智能手机领域的问题作过多回答，但外界认为 贝索斯实际上已经承认了亚马逊这一计划的存在。 日前，据科技网站DigiTimes援引上游供应链透露的消息称，富士康国际已经接到了来自 微软 和亚马逊的手机订单，相关这类的产品预计明年年中上市。但母公司富士康和富士康国际皆拒绝就此事发表置评。 当被查理-罗斯问及外界盛传的亚马逊Kindle手机计划
将涉足智能手机市场 /
腾讯科技讯 《福布斯》网络版近日发布署名为埃文·斯班斯（Ewan Spence）的文章。该文指出了亚马逊拯救Fire Phone的三大步骤，主要内容如下。 亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）曾说过：业界将看到亚马逊推出更多的智能手机。的确希望，他能够从首款Fire Phone的失败中汲取教训。正是由于Fire Phone手机，亚马逊在力争成为重要智能手机制造商方面就显得更为艰难。 至关重要的是，需要牢记Fire Phone相关的两件事。其一是，这款手机在美国市场限量发行。其二是，这款手机提供SIM免费版本（这种方案的效果没有在欧洲市场的效果好），或者是通过AT&T网络进行补贴销售。不过，Fire P
Molex 与埃森哲 (Accenture) (NYSE: ACN) 及亚马逊网络服务 (Amazone Web Services, AWS) 开展合作，拓展其在无人驾驶汽车和互连车辆上的实力，将边缘计算和语音辅助功能引入到 Molex 的汽车以太网络站点平台当中。平台新增的这些数字增强功能能为汽车业的 OEM 提供无人驾驶汽车的基本性能及通信功能。 Molex 负责互连移动解决方案的全球产品经理 Joseph Stenger 表示： “ 在与我们的汽车以太网络站点平台具有突破性的功能结合到一起后， AWS 和埃森哲提供的解决方案可以深入的协助我们的客户，加快创新速度、压低成本，并在汽车业构建起一些最先
因为美国航空管理局（FAA）的法规限制，亚马逊、谷歌等相关无人机项目的推行变得有些艰难，比如非常关注的无人机送货项目。 现在，为促进低空无人机的普遍使用，亚马逊和谷歌等公司正计划创建一个由私人投资并运营的空中交通管制网络，独立于目前的美国联邦系统。据悉，在上周于美国巴尔的摩举办的一个行业大会上，亚马逊、通用电气、波音公司和谷歌等公司均表示支持这个计划。 按照这一些企业的预期，在未来的某一天，他们将可使用自动蜂窝和网络应用来追踪无人机，从而避免无人机在空中飞行时与其他小型无人机发生“撞车事故”。 在飞行空间的划分上，这一无人机控制网络将被分为60米以下的“慢飞航线米的“快飞航线米高度将会为
据报道，亚马逊即将推出新机器，让数千名员工的工作，即打包用户订单实现自动化。 亚马逊从事该项目的两名员工透露，亚马逊近年来已开始在少数仓库中部署这方面技术。新技术能扫描从传送带上下来的货物，并在几秒钟时间里将货物打包在订制的盒子里。 他们表示，亚马逊已经考虑在另外数十个仓库中部署两种机器，从而在每个仓库中取代至少24个人工岗位。这些仓库通常会雇佣超过2000名员工。 这在某种程度上预示着，在亚马逊美国55家标准规模库存的物流中心，将有1300多人被裁员。消息人士称，亚马逊预计将在不到两年时间里收回成本。每台机器的成本为100万美元，另外还需要专门的运营费用。 这项此前从未被报道过的计划表明，亚马逊正在加速减少人工，提高利润。不过，仓库中最常
据外媒报道，亚马逊公司（Amazon Inc.）计划通过Alexa语音助手业务继续拓展汽车领域的业务。该公司希望未来能够发展支持Alexa的产品，这中间还包括大力研发车辆嵌入式软件系统。 在车辆上配置语音助手是亚马逊日渐增长的部分汽车业务，还包括消费者研究网站和对 电动汽车 初创公司Rivian Inc的大量投资。2016年，汽车制造商开始与亚马逊合作开展基本业务，例如检查燃油油位和远程启动车辆。后来，通过车辆的音响系统、移动应用程序和内置Alexa，来实现Alexa功能。 亚马逊Alexa汽车业务副总裁Ned Curic称：“对我们来说最需要的就是Alexa能够嵌入所有汽车。这是我们努力想要达到的，并相信这会是最好的体
也想分汽车市场的一杯羹？ /
由于四面树敌，亚马逊的疯狂扩张战略似乎蕴含着巨大风险。 光是过去9个月，这家靠网上卖书起家的电子商务巨头，就凭借着流媒体电视机顶盒、Fire Phone智能手机和Local Register支付服务，挺进了三大硬件领域。亚马逊还发布了本地化服务集市、不限数量的电子书订阅服务、Pantry杂货配送服务(及其配套的条形码扫描仪)，以及一款流媒体音乐服务。它同时还在尝试无人机送货，并向自制剧领域投入了数百万美元。 不仅如此，它旗下还拥有Zappos、IMDB——而这些，也仅仅是个开始。 亚马逊CEO杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的战略是放弃盈利，忍受薄利，集中资源扩张业务和提升客服水平。亚马逊一直
(台北讯)全球景气于8月初开始恶化，消费性电子科技类产品因此受到冲击，在第4季多半旺季不旺。DIGITIMES Research分析师汪贯中分析，以平板装置(Tablet)为例，第4季出货恐零成长。 2011年第3季未见亚马逊(Amazon)新款Kindle上市，供应链部分虽因备货需求开始出货，但主要出货将集中于第4季达成。估计第3季全球电子书阅读器出货490万台，虽较第2季成长15.3%，但与第1季相较仅持平。 值得一提的是，原先预料中的价格战至今仍未上演，在Kindle 79美元犀利定价下，邦诺(Barnes & Noble)、Kobo及Sony等对手显得无力响应。而在亚马逊低价Kindle带动下，汪贯中预估，第4季电子书阅
自然语言处理实战 (Hobson Lane,Cole Howard,Hannes Max Hapke史亮 [译] etc.)
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