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  众所周知，每张登机牌均自带一个独有的条形码，该条形码作为笼统的“身份证明”，记录着这名旅客所乘坐的航班信息。旅客在经过机场安检以及在登机口预备登机时出示登机牌，机场安检及航空公司工作人员均可经过相应设备扫描该条形码对旅客进行身份辨认和处理相应的登机手续。

  据统计，2016年南航均匀每天承运约28万名旅客，意味着南航均匀每天将迎来28万名手持登机牌的旅客登机，其间约四成旅客热心运用电子化手法处理值机手续。而微信占有约5.5亿人的活泼用户集体，此集体已根本覆盖了南航每天的客户集体。

  为了给旅客供给更快捷的操作体会，南航与微信再度协作，推出登机牌条形码微信“扫一扫”功用。旅客在获取登机牌今后，若想知道航班状况信息，顺手扫描登机牌下方的条形码即可得知，省却了旅客下载、登陆手机APP查询多过程操作。其间航班状况信息包含：方案起飞时刻、登机时刻、抵达时刻、登机口、动身地及目的地天气状况等信息。

  此外，广州动身的旅客还可经过此功用查询自己的行李邮寄状况，且此行李邮寄状况细化到接纳、装载等详细流程过程，便当旅客随意什么时候都能够了解查询自己的行李邮寄状况，此功用在国内尚属创始。该功用今后有望在国内其他机场推广，旅客能够像查询快递信息相同追寻自己的行李邮寄状况。

  据南航信息中心项目担任的人介绍，上述功用的完成首要是经过微信与南航运转信息体系、南航地服坤翔体系完成功用对接。南航运转信息体系首要供给航班调度与动态处理等方面的功用，而南航地服坤翔体系首要供给航班、旅客、行李、中转等方面信息查询，支撑地上服务确保处理功用。微信“扫一扫”功用作为信息数据输出展现渠道，一切航班状况和行李邮寄信息均由南航内部体系直接供给，查询到的信息具有精确、实在、高效等特色。一起，微信仅仅作为供给信息展现的进口，不允许抓取旅客信息，这样也确保了旅客材料安全。

  此外，该功用也运用了“互联网+登机牌”概念，为旅客出行供给快捷的自助化服务。未来该功用将持续丰厚，例如两舱旅客在贵宾休息室运用该功用，不仅能查到上述信息，未来还将完成主动连接上贵宾休息室的Wifi。此外，假设旅客想要参加南航明珠会员，未来地服工作人员只需扫描其登机牌上的条形码，旅客信息就会主动输入体系，为旅客节省了时刻。而当旅客在遇上航班暂时延误，未来也可经过该功用自助提取航班延误证明，为旅客处理客票退改签供给便当。

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