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通過(guò)GB15084新規測試，歐菲光電子后視鏡獲定點(diǎn)項目

7月1日，國家標準GB15084-2022《機動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式實(shí)施，為電子后視鏡制定了詳細的技術(shù)細則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統后視鏡。新國標對于推動(dòng)電子后視鏡的普及、應用，及提升車(chē)輛行車(chē)安全性等方面發(fā)揮重要作用。

歐菲光電子后視鏡CMS產(chǎn)品已通過(guò)新規的強制性檢驗。歐菲光完成官方認可檢驗機構招商局檢測車(chē)輛技術(shù)研究院有限公司的正規測試實(shí)驗，所有項目的檢驗結果均符合新規要求，獲得法規認證通過(guò)。

歐菲光CMS已全部通過(guò)針對Ⅲ類(lèi)間接視野裝置的20余項檢測項目，在亮度和對比度復現、色彩還原、系統延遲等項目的檢測結果高于標準要求。

▲間接視野裝置檢測報告部分內容

目前，歐菲光已獲得多家國內整車(chē)廠(chǎng)商的CMS定點(diǎn)項目，產(chǎn)品性能獲客戶(hù)高度認可。

融合三大產(chǎn)品線(xiàn)優(yōu)勢，提供全棧式解決方案

據IHS Markit調查報告顯示，隨著(zhù)相關(guān)法規的落地，預計電子后視鏡產(chǎn)量從2024年起將急速上升，預計2026年中國市場(chǎng)將達到100萬(wàn)套，2031年全球市場(chǎng)配套達到500萬(wàn)套，市場(chǎng)潛力將逐步釋放。

浙商證券調研報告指出，CMS車(chē)規要求高、開(kāi)發(fā)難度大，現階段成本偏高，但在規模效應與ADAS的協(xié)同效應下，有望逐步成為主流，并預計2025年國內電子后視鏡（內+外）總體市場(chǎng)規模將超過(guò)60億元。

作為國內CMS領(lǐng)域先行者，歐菲光自2015年布局智能汽車(chē)領(lǐng)域，于2017年布局后視鏡產(chǎn)品。通過(guò)整合車(chē)載攝像頭、顯示屏、系統控制器三大產(chǎn)品線(xiàn)優(yōu)勢，持續研發(fā)迭代升級，歐菲光于2022年推出新一代CMS產(chǎn)品，并為客戶(hù)提供從攝像頭、控制器到顯示屏功能安全的全棧式電子后視鏡解決方案。

▲歐菲光電子后視鏡系統

歐菲光CMS左右外支臂各配備一顆帶加熱功能的2M攝像頭，艙內采用兩塊7英寸顯示幕，具備快啟動(dòng)、低延時(shí)、大視野、優(yōu)畫(huà)質(zhì)、多功能和高可靠等特點(diǎn)。該產(chǎn)品不僅能帶來(lái)更寬闊的視野、更清晰的影像，降低汽車(chē)行駛風(fēng)阻，還集成豐富的ADAS功能，讓行車(chē)更安全、舒適。

檢測結果高于新規要求，滿(mǎn)足ASIL-B功能安全等級

GB15084-2022屬于強制性國家標準，規定CMS的試驗要求，并對圖像質(zhì)量、失效處理提出明確要求。裝配CMS產(chǎn)品的車(chē)型必須通過(guò)強制法規檢測方可上市。歐菲光在視野布置及安裝、圖像質(zhì)量、功能安全等方面具有先發(fā)優(yōu)勢，CMS產(chǎn)品通過(guò)新規檢測，結果高于標準要求，還滿(mǎn)足ASIL-B以上功能安全等級。

視野布置及安裝：歐菲光積累豐富經(jīng)驗，在滿(mǎn)足法規要求的前提下，顯示更大的視野范圍，提升用戶(hù)駕駛體驗；

圖像質(zhì)量：歐菲光發(fā)揮自身在光學(xué)及攝像頭圖像調優(yōu)上的優(yōu)勢，結合OSD、顯示屏圖像增強技術(shù)，持續進(jìn)行圖像質(zhì)量?jì)?yōu)化，有效解決圖像調優(yōu)中色彩還原性，LED閃爍抑制，低照度環(huán)境下彌散、光暈、光刺等問(wèn)題，不僅滿(mǎn)足新規要求，還能實(shí)現更高清影像；

功能安全：歐菲光從攝像頭、控制器到顯示屏，實(shí)現含法規失效性9項在內數十項功能安全失效性解決方案，打造可靠的產(chǎn)品技術(shù)方案。

隨著(zhù)新國標正式實(shí)施，我國電子后視鏡行業(yè)的發(fā)展駛入快車(chē)道，迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。歐菲光將發(fā)揮技術(shù)積累和量產(chǎn)經(jīng)驗，聚焦電子后視鏡等智能汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng )新，為客戶(hù)與用戶(hù)提供更具價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。